大家好，金牛座长大开什么车住什么房相信很多的网友都不是很明白，包括金牛座后排空间配置怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于金牛座长大开什么车住什么房和金牛座后排空间配置怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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福特金牛座的优势在哪里它的空间大吗
点：空间，相信大家也这么认为吧，对比过同价位其他的中型车，空间绝对占优势，中控空间有富余，后座空间简直无敌了。
缺点：2.0的起步还是比较肉，车身太重了…油耗也相应会高，长安福特的做工还有待加强，很多细节方面做得还不够精致。
换挡有点顿挫，感觉不舒服，还有悬挂，过减速带格外小心。
冷车怠速不稳，怠速偏高，车载蓝牙连接电话有噪音，建议还是用蓝牙耳机。
外观：车身修长，时尚大气，流线感强，虽然没有丢丢霸气，但是多了一缕沉稳，经常被人问是蒙迪欧或者福睿斯，不懂车的确实不是很好分辨，看车毂，看车毂，看车毂，重要的事情说三遍
内饰：中控台-有间隙或无法密合 Android版 2016年05月07日发表了口碑口碑《一个字，大，空间没得说，外观也大气，舒适性爆表，操控性也很好》
空间：大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车来说，空间算是金牛座的优势吧，就是手套箱和扶手箱空间不大
配置：这个价格，这个配置，这个性能，对比一下其他的车，还用说？光是看轮胎就知道金牛座的用心了
动力：动力足，稍微给点油就能推背，福特的发动机没的说，爬坡，加速，超车，嗖嗖的，S档还没用过，因为感觉根本无用武之地啊，杀鸡焉用牛刀
操控：很灵活，方向盘感觉也很好，转向无虚位，很难想象这么个大家伙竟然还有这么好的操控性
油耗：美系车，动力和油耗成正比，再加上车身比较重，油耗还是有点高，但还是可以接受的，油耗主要还是与个人开车习惯有很大关系，每个人都不一样，目前行驶4500KM，综合油耗8.3，可能是本人高速跑的比较多，基本一半一半，高速上定速巡航最节油了，首保前一直开不到100，这车基本80-100是最节油的，其实只要不经常性的踩油门，油耗还是很可观的
舒适：真皮座椅，舒适极了，还有座椅加热通风，整体满意，各方面都不错，除了底盘小石子的敲击声问题，你们懂的
优点：最满意的就是空间大，后排坐起来相当宽敞，后排中间完全放的下本人42码的鞋子，坐起来不会感到憋屈。
动力足，2.0带T的用起来就是比较带感超车那酸爽就别提了。
特别是后备箱很能放，不过对于太高太大的东西不是很好放，长点宽点的还无所谓随便放。
外观看起来大气上档次，家族式的前脸，车门上的镶边，全景天窗用着就是比单天窗爽。
缺点：最不满意的就是导航系统，我无语的发现要去个地方导航能把我累死了都还找不到地方。
还有就是从成都导航到我老家隆昌，居然连这个地方……当时我就风中凌乱了。
因为导航都被老婆骂了几次了。
结果每次都用手机导航方便。
还有就是油耗有点高。
本人开车比较温柔。
最近又发现一个BUG，就是别人在车上踩着刹车不放就算没有钥匙也能点火。
当时吓了我一跳，还以为是“小老婆”出现问题了。
无论怎么试都能启动钥匙在50米以外也能行。
外观：外观采用了福特家族式的样子，本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次。
还是很不错的。
就是有些不懂的人在金牛座和蒙迪欧这上面傻傻的分不清楚。
因为两车除了前脸有点区别，后面屁股英文不一样和车身门的镶条就都差不多了。
本人选了个蓝色不知道各位喜欢什么颜色。
内饰：福特的做工就那样没什么好说的。
就如所有的福特车一样简单没有创意啊。
不过满满的真皮感觉到了金牛座的满满诚意。
基本上看得到的地方都是真皮包裹。
空间：空间很大，人坐着很舒服。
有一次和朋友一起去吃饭，后排空间坐4个标准身材的小伙子感觉无压力。
不会显得拥挤。
前排空间也很大，驾驶座调好后开车人坐得比较舒服。
后备箱空间大，能带很多东西。
（有一次回老家后带了很多的菜回来，几个南瓜还有冬瓜小菜等等还要加上一个婴儿车）
配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。
不过性价比还是不错的。
动力：起步比较肉，当然这可能和我开车比较温柔有关吧。
动力加速超车都很足只要舍得给油就好超车（好吧地板油的话还是能体验一下推背的快感的）。
不过说真的，我试了一下，只要起步你舍得地板油那速度就不会感觉到肉。
（反正我是舍不得，不知道各位舍得不）
操控：不得不说福特操控很好，反馈很及时。
在路面情况很差的时候方向盘反应很及时很准确。
在全是烂路的情况下，反馈就太好了，方向盘就像过烂路一样一抖一抖的……。
而且轿车比起SUV开起来要稳定，特别是过弯道的时候感觉特别明显。
油耗：油耗还是有一点点高，不过可能是新车还在磨合期吧，4S店也是这么说的。
希望过了首保以后油耗可以降下来，毕竟本人开车还是比较温柔的。
不过高速路上的油耗还是很不错的只有7个油左右，在高速路上我跑的100公里每小时左右。
在城里面就比较耗油了基本在13个油左右了。
这还是在本宝宝开车不乱来的情况下的油耗了。
如果暴力一点应该还要高一点。
舒适：金牛座的后排空间大，车身长前后排座的都很舒服，特别是座椅通风和座椅加热功能，很好用很舒服。
而且全车真皮包裹摸起来看起来都很不错。
在隔音方面本人感觉相当的不错，刚刚拿到车后，就迫不及待的去跑了一趟高速路（当然因为是新手原因旁边坐了一个老司机）。
结果悲剧了刚刚出成渝路就在龙泉驿堵车了（第二天就是端午节）。
更搞笑的是当时不知道怎么调远光灯的亮度和高度。
后面几次高速路上100公里每小时在车里没有噪音很安静
金牛座怎么样值得买吗
金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。
B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。
也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。
但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。
特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。
这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。
这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。
尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。
饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。
包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。
整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。
金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。
所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！
福特金牛座,空间宽敞,性能不俗,值得入手一试
随着车型在不断地更新迭代，汽车需要做好定位满足买家需求才能实现大卖，正如接下来要说的这款金牛座。
福特金牛座受到市场认可，除了依靠其空间，还有哪些优势？
车身宽大，保用费用不算贵
在日常上下班通勤时，它的油耗情况按照道路的拥挤程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之间；而在高速上行驶时，如果将速度控制在100km/h左右匀速巡航的话，百公里油耗最低能够达到7L左右甚至更低，如果将速度控制120km/h左右，经常加速超车的话，百公里油耗也能够控制在9L以内。
虽说金牛座2.0T的动力一点都不赖，但它在市区开的话，油耗就大概到了9到10左右了，还蛮烧油的。
再看看金牛座的工时费，很贵！
哪怕只是1万公里保养一次，总保养费用也不是一笔小费用。
另外空调滤芯的之类的配件更换的频率也相对较高，使得保养成本又增加了。
设计豪华，多媒体略显落后
第一眼看到金牛座，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体设计较为切合年轻人的审美，总体以时尚为主。
大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。
侧面看上去较为修长，显露整车的凌厉与动感，轮毂的构型更是金牛座的点睛之笔。
内饰是福特金牛座的强项，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，软包材质比较多，摸起来也特别的舒服，在乘坐舒适方面，福特金牛座的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。
整体上看，我觉得福特金牛座的内饰层次非常高。
SYNC+智能系统，是福特和百度联手开发，在锐界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape这些车型上有搭载。
也是被誉为最直观的用户界面之一，SYNC+拥有自然语义识别功能，简单点说就是它更接近我们的生活环境和语言交流习惯，在人机互动环节显得更从容，它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。
这一点比BBA要进化许多，不再拘泥于相对标准的普通话。
在空间上我觉得很好，足够用了。
乘坐五个人最合适，前排座椅带加热通风，很舒适，后排座椅也坐着舒服。
储物盒空间都挺合理，空间利用很到位。
动力强劲，但输出平缓
从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升，与同级2.0T发动机相比，它的动力表现算是名列前茅的了。
不过真的开起来后你会发现，它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出，油门被调校的非常慵懒，新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺，降挡动作很迟钝，平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍，就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。
操控是福特金牛座不得不提的优点之一，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。
轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车身姿态稳定。
总体来看，福特金牛座的驾驶上特别讨好驾车者。
悬架柔软，缺乏操控性
这台金牛座开起来的动态表现也是相当有个性，它与目前同级别车型主流的德系硬朗风和日系灵动风截然不同，确切的说它应该算是那种久违的美系大船风吧。
不错，我确定它的悬架设定绝对和其它长安福特车型上那种欧洲调教不同，而是正宗的美系调教。
得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，在优良的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。
福特金牛座座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。
总结
福特金牛座之所以能让人喜爱，外表偏成熟稳重，对于我这样的95后来说稍微有点难以驾驭。
内饰就不说了，一分价钱一分货，只能说同级别相比还算可以。
扶手箱稍加改造可以变成两层空间，比较方便。
这个车开得不舒服，确实很不错。
即使拿福特金牛座与同级车相互比较，福特金牛座也拥有较高的性价比。
那么表现这么好的福特金牛座，大家觉得是一辆好车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特金牛座的舒适度怎么样它的减震硬吗
我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。
科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里0.62元左右。
对比起同级车型，整体感觉还是不错的！
金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的2.7t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，
乘坐感受方面金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的底盘则表现得偏硬是福特车型的一贯调校面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适但是面对一些大的坑洼颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好
座椅舒适性，皇冠最佳。
新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。
金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。
金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。
除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比2.0豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。
金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！
传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！
金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！
金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6.它的那套2.7T.V6发动机系统简直无敌
关于本次金牛座长大开什么车住什么房和金牛座后排空间配置怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
