大家好，今天来为大家解答金牛座v6双涡轮有多猛这个问题的一些问题点，包括金牛座v6高速表现也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！
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福特金牛座的优势在哪里它的空间大吗
点：空间，相信大家也这么认为吧，对比过同价位其他的中型车，空间绝对占优势，中控空间有富余，后座空间简直无敌了。
缺点：2.0的起步还是比较肉，车身太重了…油耗也相应会高，长安福特的做工还有待加强，很多细节方面做得还不够精致。
换挡有点顿挫，感觉不舒服，还有悬挂，过减速带格外小心。
冷车怠速不稳，怠速偏高，车载蓝牙连接电话有噪音，建议还是用蓝牙耳机。
外观：车身修长，时尚大气，流线感强，虽然没有丢丢霸气，但是多了一缕沉稳，经常被人问是蒙迪欧或者福睿斯，不懂车的确实不是很好分辨，看车毂，看车毂，看车毂，重要的事情说三遍
内饰：中控台-有间隙或无法密合 Android版 2016年05月07日发表了口碑口碑《一个字，大，空间没得说，外观也大气，舒适性爆表，操控性也很好》
空间：大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车来说，空间算是金牛座的优势吧，就是手套箱和扶手箱空间不大
配置：这个价格，这个配置，这个性能，对比一下其他的车，还用说？光是看轮胎就知道金牛座的用心了
动力：动力足，稍微给点油就能推背，福特的发动机没的说，爬坡，加速，超车，嗖嗖的，S档还没用过，因为感觉根本无用武之地啊，杀鸡焉用牛刀
操控：很灵活，方向盘感觉也很好，转向无虚位，很难想象这么个大家伙竟然还有这么好的操控性
油耗：美系车，动力和油耗成正比，再加上车身比较重，油耗还是有点高，但还是可以接受的，油耗主要还是与个人开车习惯有很大关系，每个人都不一样，目前行驶4500KM，综合油耗8.3，可能是本人高速跑的比较多，基本一半一半，高速上定速巡航最节油了，首保前一直开不到100，这车基本80-100是最节油的，其实只要不经常性的踩油门，油耗还是很可观的
舒适：真皮座椅，舒适极了，还有座椅加热通风，整体满意，各方面都不错，除了底盘小石子的敲击声问题，你们懂的
优点：最满意的就是空间大，后排坐起来相当宽敞，后排中间完全放的下本人42码的鞋子，坐起来不会感到憋屈。
动力足，2.0带T的用起来就是比较带感超车那酸爽就别提了。
特别是后备箱很能放，不过对于太高太大的东西不是很好放，长点宽点的还无所谓随便放。
外观看起来大气上档次，家族式的前脸，车门上的镶边，全景天窗用着就是比单天窗爽。
缺点：最不满意的就是导航系统，我无语的发现要去个地方导航能把我累死了都还找不到地方。
还有就是从成都导航到我老家隆昌，居然连这个地方……当时我就风中凌乱了。
因为导航都被老婆骂了几次了。
结果每次都用手机导航方便。
还有就是油耗有点高。
本人开车比较温柔。
最近又发现一个BUG，就是别人在车上踩着刹车不放就算没有钥匙也能点火。
当时吓了我一跳，还以为是“小老婆”出现问题了。
无论怎么试都能启动钥匙在50米以外也能行。
外观：外观采用了福特家族式的样子，本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次。
还是很不错的。
就是有些不懂的人在金牛座和蒙迪欧这上面傻傻的分不清楚。
因为两车除了前脸有点区别，后面屁股英文不一样和车身门的镶条就都差不多了。
本人选了个蓝色不知道各位喜欢什么颜色。
内饰：福特的做工就那样没什么好说的。
就如所有的福特车一样简单没有创意啊。
不过满满的真皮感觉到了金牛座的满满诚意。
基本上看得到的地方都是真皮包裹。
空间：空间很大，人坐着很舒服。
有一次和朋友一起去吃饭，后排空间坐4个标准身材的小伙子感觉无压力。
不会显得拥挤。
前排空间也很大，驾驶座调好后开车人坐得比较舒服。
后备箱空间大，能带很多东西。
（有一次回老家后带了很多的菜回来，几个南瓜还有冬瓜小菜等等还要加上一个婴儿车）
配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。
不过性价比还是不错的。
动力：起步比较肉，当然这可能和我开车比较温柔有关吧。
动力加速超车都很足只要舍得给油就好超车（好吧地板油的话还是能体验一下推背的快感的）。
不过说真的，我试了一下，只要起步你舍得地板油那速度就不会感觉到肉。
（反正我是舍不得，不知道各位舍得不）
操控：不得不说福特操控很好，反馈很及时。
在路面情况很差的时候方向盘反应很及时很准确。
在全是烂路的情况下，反馈就太好了，方向盘就像过烂路一样一抖一抖的……。
而且轿车比起SUV开起来要稳定，特别是过弯道的时候感觉特别明显。
油耗：油耗还是有一点点高，不过可能是新车还在磨合期吧，4S店也是这么说的。
希望过了首保以后油耗可以降下来，毕竟本人开车还是比较温柔的。
不过高速路上的油耗还是很不错的只有7个油左右，在高速路上我跑的100公里每小时左右。
在城里面就比较耗油了基本在13个油左右了。
这还是在本宝宝开车不乱来的情况下的油耗了。
如果暴力一点应该还要高一点。
舒适：金牛座的后排空间大，车身长前后排座的都很舒服，特别是座椅通风和座椅加热功能，很好用很舒服。
而且全车真皮包裹摸起来看起来都很不错。
在隔音方面本人感觉相当的不错，刚刚拿到车后，就迫不及待的去跑了一趟高速路（当然因为是新手原因旁边坐了一个老司机）。
结果悲剧了刚刚出成渝路就在龙泉驿堵车了（第二天就是端午节）。
更搞笑的是当时不知道怎么调远光灯的亮度和高度。
后面几次高速路上100公里每小时在车里没有噪音很安静
福特金牛座的舒适度怎么样它的减震硬吗
我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。
科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里0.62元左右。
对比起同级车型，整体感觉还是不错的！
金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的2.7t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，
乘坐感受方面金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的底盘则表现得偏硬是福特车型的一贯调校面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适但是面对一些大的坑洼颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好
座椅舒适性，皇冠最佳。
新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。
金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。
金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。
除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比2.0豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。
金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！
传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！
金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！
金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6.它的那套2.7T.V6发动机系统简直无敌
金牛座v6双涡轮有多猛
金牛座v6双涡轮特别猛。
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。
针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积。
这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。
当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。
由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。
“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。
这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲。
双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。
当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。
另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。
这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。
但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。
在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
福特金牛座发动机质量怎么样它的小毛病多吗
优点：外观大气，内部空间宽敞，性价比非常高
缺点：车载导航太垃圾、发动机自动启停不能永久关闭
外观：外观大气、硬朗，作为一款商务车，用于小康之家的家用车也是很不错的
内饰：做工比较细腻
空间：内部空间宽敞，尤其是后排空间，跷二郎腿是一点问题都没有
配置：安全配置、舒适性配置都很到位，尤其是音响，效果非常好
动力：动力表现非常不错，起步、加速超车都非常好
操控：操控的精确度、响应速度都很不错
油耗：作为一款
1.75吨重的车，油耗不算高
舒适：这是一款非常好的车，外观大气，内部空间宽敞，无论驾驶还是乘坐，都非常舒服，尤其是性价比非常高，是一部值得拥有的好车
优点：空间大，很舒适。
操控性好，提速非常快，超车很有感觉。
缺点：目前在市区跑，路况较拥堵油耗居高不下。
外观：外观时尚动感，前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的
内饰：内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，中控仪表台晚上的灯光效果很好
空间：空间没得说，算是轿车里面超级大的了吧，很宽大，坐着感觉挺不错的
配置：配置也很赞，全景天窗、倒车雷达、无钥匙等等，这个配置我很满意了
动力：动力绝对满意。
只要你舍得给油，超车提速快，开起来乐趣十足。
操控：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
油耗：
1.5的排量油耗在百公里9个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
舒适：舒适性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，减震很好，能把小的颠簸都过滤掉。
优点：动力！
动力！
动力！
2.7TV6发动机满满的动力都溢出来了，目前没上过高速，在市区和环路上最大的感受是不敢踩油门，轻踩油门的情况下速度经常不知不觉就上120了。
缺点：实在要找缺点的话，底盘还是有点硬，小的颠簸可以明显感觉到，不过还没到影响舒适性的程度。
外观：整体看非常高端大气。
个人觉得金牛座最好看的是侧面，车尾比较大气稳重，前脸感觉一般。
内饰：限量版的内饰做工确实很用心，到处都是真皮包裹，双缝线，看得出来是用心下过功夫的。
仪表盘不是全液晶的，不过功能很丰富。
sync3中控操作很方便，完全不卡顿。
空间：标准c级车的空间，前排后排都很宽敞，后排可以伸腿，完全不觉得局促。
储物空间：后备箱空间很大，可以放三个行李箱和一些杂物。
门边储物格也比较充裕，尤其是后门储物格很深。
中控储物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。
手套箱偏小，刚好能放进A4大小的材料，好在布局合理，加了一个专门放随车手册的格子。
方向盘左下放的卡槽大小合适，刚好可以放进驾驶证和行驶证。
配置：在这个价位能找到的配置最好的选择了。
动力：V6发动机动力不用说，又快又稳，完全没有顿挫。
操控：实际感受是，这个车很容易上手，主管感觉很好开，在路上很容易忽略车的大小。
油耗：2.7Tv6就不追求油耗了。
舒适：静音效果确实很不错，前排用了双层玻璃，还有主动降噪。
关上窗之后外面的噪音被有效的隔离了，旁边的车的喇叭声也不觉着刺耳。
在车里小声说话都可以听得到。
最大的声音就是V6发动机的声音。
前后排座椅都有加热通风按摩功能，而且靠背的腰部支撑有5档调节，坐垫两侧也可以调节，坐在车里真的很享受。
金牛座v6双涡轮有多猛的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于金牛座v6高速表现、金牛座v6双涡轮有多猛的信息别忘了在本站进行查找哦。
