大家好，今天小编来为大家解答2019款金牛座怎么看油耗这个问题，福特金牛座定速巡航按哪里很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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福特蒙迪欧怎么样
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。
福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！
绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！
当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！
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外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！
开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！
性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！
底盘低。
可以说既是优点又是缺点。
这样在高速的时候，很有帮助。
车身低。
对，你没看错。
有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。
举个简单的例子，跑车车身底盘都低。
外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！
隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！
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座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！
１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；
２、动力，高功率版本的２。
０Ｔ的动力真心强悍；
３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；
４、配置还算比较丰富。
前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。
０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。
当然其它颜色也相当不错。
科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。
福特蒙迪欧缺点：
最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。
油耗和工信部油耗相差太大，７。
９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。
７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。
底盘低。
车头下面的漆都被刮了。
还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。
钣金件的做工还是有进步的空间的！
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主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。
毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。
车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。
空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。
内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！
很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！
内饰做工需加强啊长福！
不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。
导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。
１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。
呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。
２、制造工艺很伤感。
一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。
３、内饰用料真心不给力。
运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。
４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。
前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。
至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。
之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。
2019款金牛座怎么看油耗
进入左侧小屏幕设置，最上层，第三行，“**油耗”这栏，进入这栏，第一个显示的就是瞬时油耗了，有个进度条，即时变化波动的，但是它没有数字显示即时油耗多少，只能自己看刻度大概估计。
刻度上面的数字，是平均油耗。
你看见的有多个小柱子状态，按向上的键，就可以切换到上面我说的显示状态了车少的时候，用定速巡航，比较省油，比自己踩油门要省油！
市区车少的时候，定速60，看刻度，在0-15这个刻度的1/4过的地方，意思是此时大概5个油。
2017款
1.5T金牛座豪华版落地多少钱
谢谢邀请，
1.5t的金牛豪华版厂商指导价234800，现在福特汽车的销量不是特别理想，每月都在下滑，因此厂家为了提高销量，也开始以降价来换销量。
所以现在福特的车优惠力度很大，现在买性价比很高的。
金牛座现在普遍优惠在3万左右，裸车价也就是204800左右，再加上购置税保险之类的落地应该在22.8万左右了，谢谢。
性价比最高的金牛座销量为何惨淡
福特金牛座在上市之初，就因为“大”被媒体广泛宣传，不过从数据的直观对比上，金牛座就没有很大优势了，不过金牛座的轴距倒是直接竞争对手里面最长的，这样优秀的轴距数据也决定了金牛座会有足够宽敞的乘坐空间。
除了空间上不落下风，金牛座在配置上也下了重本，驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、GPS导航、真皮方向盘等配置都是全系标配，相比之下，丰田皇冠会显得寒碜很多，许多配置都没有配备或者只在中高配上出现。
总体来讲，金牛座的配置实际上要比君越和皇冠略厚道，加上各车型在终端的优惠，金牛座在性价比上的优势还是不错的。
而对于消费者关心的另一个因素——动力，这却是金牛座最大的优势。
撇开金牛座采用小排量
1.5T被吐槽得较多以外，尽管金牛座的竞争对手皇冠主打2.0T发动机，不过金牛座的2.0T要在参数方面领先不少。
而对比君越，新一代君越上市之后，换装的新一代发动机则把上一代君越在动力方面的劣势补足了。
不过福特官方给出了7.9S的0-100km/h加速成绩，对于金牛座这样一台
1.7吨的中大型车而言，这样的动力也已经足够使用了。
除了2.0T，金牛座还提供了2.7TV6的车型，供消费者选择，可输出242kW的最大功率（329Ps的最大马力），475N·m的最大扭矩，而搭载这一动力的车型起售价在34.98万元，在动力上可以全面碾压同价位的对手车型。
如此看来，福特金牛座的产品力并不低，在某些方面甚至要比皇冠优秀得多，而在品牌力上，福特与丰田也并没有很大的品牌差价，基本可以忽略。
那为什么金牛座还是卖不过丰田皇冠？
事实上，福特金牛座卖不过皇冠也不难理解。
第一辆进入中国市场的皇冠可以追溯到1964年4月，而在八九十年代，丰田皇冠更是大量涌入中国市场，成为了进口的热门车型，皇冠133更成一代经典。
可以说，皇冠在中国人心中的口碑和地位是有近半个世纪的积累。
而反观金牛座2015年才进入中国，并且带着一个金牛座这样不算接地气的名字。
在外观设计上，偏向中庸，没有君越和皇冠的大气。
福特在中国也没有建立很好的口碑，油老虎的印象依旧没有磨灭，相比之下，丰田则显得更加可靠更有质感。
而且，与金牛座衔接的蒙迪欧，存在感实在是太强了，金牛座甚至给人加大蒙迪欧的错觉，这就造成金牛座缺少了中大型车应该有的气场，而有着数十年积淀的丰田皇冠，丝毫不会缺少中大型车应该有的沉稳气场，销量哪怕冲天的凯美瑞也不能淹没掉皇冠。
这样的软实力，是福特金牛座所不具备的。
皇冠在1-7月份的销量为21089辆，但已经是同价位的中大型车中销量第一。
从当前的市场表现来看，福特金牛座输掉了与皇冠的这场较量，不过金牛座却也拿到了同价位中大型车销量第二名的成绩。
只是非豪华品牌中大型车销量冠军皇冠前七个月销量甚至还不及中型车一两个月的销量，这也反映出了中国市场上非豪华品牌中大型车尴尬的市场状况，一方面受到了充满年轻活力的中高配中型车的打压，另一方面又受到有着豪华品牌溢价的中低配中型车的竞争。
看透窘况的君越早就已经用着中大型车的身板去与中型车们竞争，并且就把自己定位为中型车。
而事实上，福特金牛座也早已经坐不住了，像别克的君越一样，把自己降级定位为中型车，把中大型车的称号拱手让给皇冠。
在与皇冠较量的过程中，金牛座“逃跑”了，披上中型车的外衣，推出
1.5T车型让自己的价格进一步下探，企图实现君越那样成功脱身的效果。
只是金牛座
1.5T车型的指导价依旧高达23.48万元，仍旧带着更适合非豪华品牌中大型车的中庸外观，这一切似乎都在说明，长安福特还是没有为金牛座找到一条最合适的道路
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