媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年

媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年

大家好,今天来为大家分享媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年的一些知识点,和金牛座媳妇当车模的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,下面我们就一块儿来看看吧!

本文目录

  1. 冠军荣耀,幸得哈弗H6相伴,最美媳妇当车模!
  2. 媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年
  3. 媳妇当车模,告别冬天的寒冷,与朗逸纯电相聚初春!
  4. 媳妇当车模,去感受爱车帕萨特新能源的独特魅力!

冠军荣耀,幸得哈弗H6相伴,最美媳妇当车模!

点进进来的是否都是本着俺媳妇进来的[嘻嘻],一直潜水在论坛今天冒个大泡泡,我觉得近来论坛里面应该是我媳妇最漂亮了吧!不同意的看看俺媳妇的照片可以单练哈好吧,先说说我家的小六子吧,我家里现在有两个小六子,一个蓝色标的,一个黑色标的,当时家里有一辆奇瑞的QQ,一直是老爸开着,我开着也不像话是吧,到了我这个年龄,别人都有车,咱也得有一辆,不为别的,也得为面子吧,农村人喜欢大,反正不是我拿钱,老爸给买什么就开什么,只要不掉架子,再说了我之前也不懂车,给买个新车开就很知足了,第一辆哈弗H6在老爸全力支持下到手了(蓝标运动版1.5T自动两驱精英型),到手之后我一直霸占着,偶尔回家的时候老爸也会开开,一开二开,总是觉得我的车比他的车好开,后来老爸就把他的QQ给换成了小六子了,我爸说咱两个是爷俩,这两个小六子也是爷俩,这两个小六子呢,就外边的车标颜色不一样其它都一样[汗],我呢开蓝标,老爸开黑标!言归正传,说说我的用车感受吧!我这里说的仅仅是蓝标运动版1.5T自动两驱精英型的感受哈首先要说的是油耗,春天和秋天的时候,不用开空调,温度适宜,这个时候是油耗最低的时候,夏季天热的时候,需要开空调,是比较费油的时候,冬天也比较费用,明显感觉出来了,冬天费油我知道和开暖风没关系,但就是费油,再有就是跑高速的时候省油,小六子的平均整体油耗在10个油左右,这个大的车估计没下来10个油的,基于这么大的SUV基本能接受,但是在个人收入来看,能少跑路还是少跑路吧[害羞]再说说外观吧,外观我个人也比较能相中了,小六子外观比较中规中矩,不像有的车设计的很张扬,我个人还是比较喜欢稳重的感觉,镀铬的大嘴进气格栅让整个车看上去比较上档次,侧面来看的话也很大气,后尾的设计也不突兀,有些车后尾很直板,小六子还有一个坡度,看上去平和多了。空间:空间就不多说了,一个字就概括了——大内饰:内饰的话看上去比较上档次,一般黑色给人的感觉都是这个样子的,用料上也比较给力,很多地方都是软性的,比起许多合资车来说,有良心多了,不过让人不可理解的是中控屏为啥不弄大一点配置:配置方面的话最不满意的就是助力了,液压的,现在大部分都是电子的了吧,不过各有个的好处,这里提醒女士开车的话还是选个电子助力的车——轻省!小六子其它的配置还是比较好的,胎压检测了,刹车辅助了,车身稳定系统,倒车影像,雷达等等!值得点赞!这个季节比较好的配置就是座椅加热,哈哈,有真皮车的都能懂得!一块儿来看看我的小六子吧!

前脸给人的感觉比较稳重,镀铬的进气格栅给小六子增加了不少活力

左前——比较中规中矩

侧面——腰线没有那么多花样

后尾部——高位刹车灯,下护板,排气筒的设计看起来舒服多了

左后

右后

内饰——黑色的内饰加上亮条的装饰看起来比较大气,多功能方向盘也比较实用

空间的不错

媳妇当车模走起——压箱底私房照,今天拿出来分享一下,年轻就要分享,就要展现。。

1

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补补妆,还得换个衣服(衣服还专门带了几套[害羞]),准备开始

准备开始了

竖版来一

横版来一

只要人美,什么衣服都能降服的了

镇楼照[嘻嘻]

媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年

2020年农历鼠年如约而至,18年九月份提车,近来行驶了一万余里程,无论外观内饰还是空间配置都很满意,1.4T动力很够用,提速很快,双离合变速箱几乎感受不到顿挫,美中不足就是油耗高一些,市区堵车加上冬天雪地胎,好在媳妇上下班里程15公里,加油不频繁。16年吉利推出了国产跨界SUV-帝豪GS,上市之后每年都在推陈出新上新款。想买轿车看重的一直都是舒适和操控,以及经济的油耗,而对于追求空间、通过性的车友来讲,SUV则是他们的菜。但是传统SUV车型有其无法避免的缺点,那就是油耗大都偏高。这个时候跨界SUV这一细分品类就出来了,就是把SUV的优势和轿车的优势合二为一,这样就满足了车友的需求,典型代表是奔驰GLA和马自达CX-4,以及吉利16年上市的帝豪GS。因为奔驰GLA和马自达CX-4的售价大都偏高,对于年轻消费者而言,近来的务实选取还是帝豪GS,不仅跨界外观和内饰不输合资车,空间和配置还好于合资车。对于身边想买帝豪GS的消费者来说,其实最大的担心还是双离合变速箱。自动挡采用格特拉克6速干式双离合,头条看多了都认为双离合变速箱不稳定,容易顿挫和过热(干式),其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱,也没有这么多问题,主要还是看厂家调校和离合片材质,就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与长城哈弗H9所用采埃佛8AT表现完全不同,与捷豹的8AT也完全不同风格。所以所以说重点是看调校,并不是一味的看到双离合就吐槽。这方面吉利厂家对这款干式双离合变速箱调校还不错。总而言之,吉利帝豪GS表现很稳定,性价比很高,希望在2020年继续带给我们充沛动力和平稳驾驶感受。同时在这里祝汽车之家越办越好,吉利车友新年快乐,顺利顺心顺畅。

小红灯笼高高挂,过年了

2020大吉大利

送福了

红楼,红车,红衣女子

溜背C柱

领潮版有范

尾灯和大灯风格协调,很修长

suv还得大脚好看

45度开门姿势

车门防护不到位,门槛容易脏

小辫子很可爱

后保险杠与前脸风格呼应,有个性

红地毯,很喜庆

动静正当红

镀铬双排气协调

送福了

尾箱在逢年过节稍显局促,年货没地方了。

简约大气仪表台

建议车友按照厂家参数设置胎压,过高颠簸,过低费油。

给车友送福,祝愿吉利车友2020福气满满,一路平安

媳妇当车模,告别冬天的寒冷,与朗逸纯电相聚初春!

说实话,刚开始买车的时候并没有直接看中朗逸纯电这车,我就是直接就在网上看卖的比较高的车有哪几款。后来无意中就发现了大众的朗逸这个款车,看到了关于它的很多评价,也看了解了它的故事,现在好多人说网上对这个车的故障率还是吐槽的比较多,说它经常需要维修,故障率比较高,但我觉得费用还有各种配置,还是觉得它比较好,尤其是我们随便找到一个修车的店门,都能找到就能找到会修它的师傅,还有足够的配件,先从质量,品质上它就是一款完全符合家庭需求,这就足够了,一点我就可以让我觉的挺满意的。在了解过汽车销量和朗逸前世今生之后,我对这款车更有信心,后来考虑到我们这里的限号,我就转变了想法,现在朗逸也出电动版的了,买一台纯电动的朗逸不是更好,好多人听说过买纯电动的朗逸,都开始各种各样的吐槽,我不管它的血统纯不纯,又不影响我操作,所以确定需要的各种需求,我最后还是买了这辆车。虽然有一些槽点,但都不是它真正的硬伤,今天我也来好好聊聊它。

先来两张我媳妇的自拍

让我带你走进朗逸纯电的世界亮点来啦!快搬小板凳听讲了!

女司机的姿势摆的还挺正式的

这姿势怎样

开个灯看看

首先说说开了这么久的驾乘体验!座驾品质怎么样?好开才是硬道理。朗逸纯电搭载一台最大功率100千瓦、峰值扭矩290牛?米的永磁同步电机,变道超速非常轻盈,即使是蜿蜒山路也能轻松应对。前几天开着还去爬了一次山路,真的还挺轻松呢!

坐在后排展示下媳妇的大长腿

不过朗逸纯电的空间还是没得说的,媳妇的大长腿也装的下

后排座椅有三个头枕不错

出来展示一下车子外观吧

车身侧面比较修长

媳妇拍照不爱笑

其实笑起来很好看嘛

安全是用车永恒的课题,朗逸纯电采用4重高安全电池设计,配备4重保护,全面提高电芯的"免疫力",在满足国标44项电池检测要求的基础上,朗逸纯电的169项测试超出国家标准3倍。测试涵盖了防水测试、高压蒸汽、翻转实验、电池包碰撞、多轴模拟振动、跌落实验、浸入式温度冲击、温度循环实验、电芯针刺、电池火烧、电池过充等。超出标准线的严要求只为给你更多的“安全感’'。

正脸的纯白色格栅还是很有辨识度的

腰线设计也很动感

回家啦

这车给媳妇当代步车不错吧

感觉还挺适合的

往后余生,风雪是你,荣华是你,平淡也是你~

媳妇当车模,去感受爱车帕萨特新能源的独特魅力!

我是2019年4月份入手的这款帕萨特PHEV,之前开的是朗逸,我买车其实有两点,第一就是要质量可靠,后期用车省心,第二就是内饰设计要低调有质感,当时我是开着朗逸去售后做保养,保养的间隙到汽车展厅看看,之前媳妇说了几次想换车的事,我觉得有车开着一直也就没下定决心,也看了一些车型,奈何到展厅看了帕萨特PHEV后,就被帕萨特PHEV的颜值和实力所折服终于下定决心换车,和媳妇商议后果断入手了。我也是个车迷,经常和朋友互侃,也参加一些车友会,有大型车展也必去看看热闹,全新一代帕萨特PHEV采用流动韵律的美学设计,整车线条自然流畅,同时具有大众新能源汽车标识性的C型日间行车灯,上进气格栅与充电口融为一体,前脸极具辨识度,车身同色包围环绕车身及尾部,造型动感炫酷,令人印象深刻,专属氛围灯,让帕萨特混动版内饰尊贵又不失动感,有效提升了科技感,彰显品味。据了解,上汽大众PHEV车型采用行业领先的三电技术,电池工艺品质更高,电芯寿命超过世界标准1.2倍,即使每天纯电运行,8年后电池衰减仍小于20%,对电池的监测标准多达169项,超出国标100多项,测试标准更是优于世界,堪称同行业比较高电池安全标准,而PHEV车型专属的1.4T高性能发动机,通过五大技术升级,使燃烧效率更高的同时油耗降低15%,关键部位的重新设计,再搭配DQ400e6速变速箱,能够更好的与电机配合,共同输出比较高达到400Nm的扭矩,这可是很多V6发动机才能达到的扭力呢,这样的动力组合使帕萨特PHEV起步更快更轻盈,换挡平顺无顿挫,高速行驶动力强,我也亲自感受到了帕萨特PHEV的舒适性及静谧性……

今天天气甚好,秋高气爽,带媳妇出来玩,在论坛上经常看其他车友晒自己的爱车,还有媳妇当车模拍的一些照片,很不错,我也来秀一秀

爱车侧面照,大家看看是否车美人更美,哈哈

香车美女感爆棚啊,如果有媳妇当车模评选的报名,我一定参

正面照,帕萨特PHEV前格栅与智能大灯交相辉映,恢弘大气,媳妇站在中间,更添几分秀气

女生拍照果然是各种姿势,女神范十足,不像男生拍照都是比个耶

媳妇喜欢紫色,车内就换上了紫色的氛围灯,晚上更加漂亮

操控精准,女孩子开起来也很顺畅哦

后排空间很大坐着跷二郎腿完全没问题看到大长腿有木有

车美在哪个角度拍都很美

好了,关于媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年和金牛座媳妇当车模的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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